スペーサーからナットまで取付に必要な物を揃えたので
今回は取付編いってみます。
１、はめこみ、バランス調整
作業風景は別のタイヤでするつもりなので今回は割愛します。
組み込むタイヤがゴッツイのと重いので組み込みがしにくく
空気を入れるビードもなかなか上がりませんでした。。。
２、150系プラドのジャッキアップポイント
150系プラドのジャッキアップポイントは
フロントは、クロスメンバーでジャッキアップ
ウマは、フロント側サイドフレーム（スタビ当たらないように注意）です。
リアは、リアデフケースでジャッキアップ
ウマは、リアメンバー付け根部分です。
３、車体へハイラックス純正ホイール取付
まずスペーサー無しの場合
ブレーキキャリパー干渉はありませんが
サスペンションやアームに干渉する可能性がありますので
5㎜スペーサーで各部の干渉を避けます
※5㎜スペーサーを超える厚いスペーサーを付ける場合
ロングボルトなどに打ち返してからの使用をおすすめします。
４、取付してみると
ノーマルタイヤにない迫力感
純正スタイルを大きく崩さないカスタマイズになりました。
150プラドにハイラックス純正ヨコハマＧ003セット完成です。